- Главная
- Запрос по VIN
- Помощь
- Гарантия
- Доставка
- Контакты
-
(067) 277-66-77
- (067) 277-66-77
- (093) 277-66-77
- Одесса,пр-т. Небесной Сотни, 34 авторынок Форсаж (Победа) Павильон №98
Режим работы: Пн-Пт 9.00-17.00 Суббота 9.00-14.00 - izapodessa@gmail.com
- Войдите или зарегистрируйтесь
- RU
Ваш автомобиль FORD TRANSIT фургон (V ) 1.6 (VCS, VDS)
от 1977г. Двигатель B Бензин 1593cm3 (65 hp, 48 kw)
Сопутствующие категории
Аккумулятор 
Генератор 
Стартер 
Муфта генератора 
Датчик температуры охлаждающей жидкости 
Датчик включения вентилятора 
Мост (выпрямитель) генератора
Показать весь каталог
- вариант оснащения
- AES New
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 70
- вариант оснащения
- Mahle Iskr
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 70
- Длина 2 [мм]
- 12
- Длина 3 [мм]
- 81,5
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 70
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 45
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 45
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 55
- Модель бортовой сети
- для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер
- 1
- Ременной шкив
- со ремённым шкивом
- Положение / градусы
- R60
- шкива [мм]
- 60
- Направление вращения
- по часовой стрелке
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 35
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 35
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 35
- ток зарядки от генератора (А)
- 55
- Ременной шкив
- со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим
- с подключением к тахометру
- Напряжение [В]
- 12
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 55
- Количество ребер
- 1
- шкива [мм]
- 67
- Спецификация
- with standard pulley
- ток зарядки от генератора (А)
- 55
- Напряжение [В]
- 14
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы
- Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Модель генератора
- для трёхфазного генератора переменного тока
- Ременной шкив
- без ремённого шкива
- Заменяемая часть
- ток зарядки от генератора (А)
- 55
- Напряжение [В]
- 14
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы
- Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Модель генератора
- для трёхфазного генератора переменного тока
- Заменяемая часть
- ток зарядки от генератора (А)
- 55
- Напряжение [В]
- 14
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы
- Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Модель генератора
- для трёхфазного генератора переменного тока
- Заменяемая часть
- ток зарядки от генератора (А)
- 55
- Напряжение [В]
- 14
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы
- Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Модель генератора
- для трёхфазного генератора переменного тока
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 65
- Ременной шкив
- со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим
- с подключением к тахометру
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с встроенным регулятором
- Версия
- CAL25107AS
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 65
- Ременной шкив
- со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим
- с подключением к тахометру
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с встроенным регулятором
- Версия
- CAL25107GS
- Модель бортовой сети
- для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 35
- Количество ребер
- 1
- шкива [мм]
- 43
- Клемма
- Plug
- Длина 2 [мм]
- 35
- Длина 1 [мм]
- 35
- отверстия 1 [мм]
- 8
- Длина 3 [мм]
- 82
- Толщина 1 [мм]
- 11
- Модель бортовой сети
- для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 45
- Количество ребер
- 1
- шкива [мм]
- 54
- Клемма
- Plug
- Длина 2 [мм]
- 35
- Длина 1 [мм]
- 35
- отверстия 1 [мм]
- 8
- Длина 3 [мм]
- 81
- Толщина 1 [мм]
- 11
- Модель бортовой сети
- для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 55
- Количество ребер
- 1
- шкива [мм]
- 47
- Клемма
- Plug
- Длина 2 [мм]
- 36
- Длина 1 [мм]
- 36
- отверстия 1 [мм]
- 8
- Длина 3 [мм]
- 81
- Толщина 1 [мм]
- 11
- Модель бортовой сети
- для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 55
- Количество ребер
- 1
- шкива [мм]
- 48
- Клемма
- Plug
- Длина 2 [мм]
- 34
- Длина 1 [мм]
- 34
- отверстия 1 [мм]
- 8
- Длина 3 [мм]
- 83
- Толщина 1 [мм]
- 11
- Модель бортовой сети
- для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 90
- Количество ребер
- 2
- шкива [мм]
- 48
- Клемма
- M8
- Длина 2 [мм]
- 34
- Длина 1 [мм]
- 34
- отверстия 1 [мм]
- 8
- Длина 3 [мм]
- 81
- Толщина 1 [мм]
- 14
- Модель бортовой сети
- для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 55
- Количество ребер
- 3
- шкива [мм]
- 55
- Клемма
- Plug
- отверстия 1 [мм]
- 8
- Длина 3 [мм]
- 83
- Толщина 1 [мм]
- 11
- Длина 1/длина 2 [мм]
- - / 81.0
- Ременной шкив
- со ремённым шкивом
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 45
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с встроенным регулятором
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
- PLUG110
- Ременной шкив
- со ремённым шкивом
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 55
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с встроенным регулятором
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
- PLUG110
- Длина 1/длина 2 [мм]
- - / 81.0
- Ременной шкив
- со ремённым шкивом
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 35
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с встроенным регулятором
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
- PLUG110
- Количество ребер
- 1
- Ременной шкив
- со ремённым шкивом
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 55
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с встроенным регулятором
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
- PLUG111
- Присоединение / зажим
- с подключением к тахометру
- Длина 1/длина 2 [мм]
- 10.5 / 81.0
- Ременной шкив
- со ремённым шкивом
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 55
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с встроенным регулятором
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
- PLUG111
- Присоединение / зажим
- с подключением к тахометру
- Длина 1 [мм]
- 25,6
- Длина 1/длина 2 [мм]
- 14.2 / 82.3
- Ременной шкив
- с двойным шкивом
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 90
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с встроенным регулятором
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
- PLUG384
- Присоединение / зажим
- с подключением к тахометру
- Длина 1 [мм]
- 21,8
- Длина 1/длина 2 [мм]
- 10.6 / 81.5
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 55
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с встроенным регулятором
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
- PLUG111
- Присоединение / зажим
- с подключением к тахометру
- Количество ребер
- 3
- Длина 1/длина 2 [мм]
- - / 81.0
- Ременной шкив
- со ремённым шкивом
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 35
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с встроенным регулятором
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
- PLUG110
- Количество ребер
- 1
- Ременной шкив
- со ремённым шкивом
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 55
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с встроенным регулятором
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
- PLUG111
- Присоединение / зажим
- с подключением к тахометру
- Длина 1/длина 2 [мм]
- 14.2 / 82.3
- Ременной шкив
- с двойным шкивом
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 90
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с встроенным регулятором
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
- PLUG384
- Присоединение / зажим
- с подключением к тахометру
- Длина 1 [мм]
- 21,8
- Длина 1/длина 2 [мм]
- 10.6 / 81.5
- Ременной шкив
- с клиноремённым шкифом ребёрным
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 55
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с встроенным регулятором
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
- PLUG111
- Присоединение / зажим
- с подключением к тахометру
- Количество ребер
- 3
- Длина 1/длина 2 [мм]
- 10.5 / 81.0
- Ременной шкив
- со ремённым шкивом
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 55
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с встроенным регулятором
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
- PLUG111
- Присоединение / зажим
- с подключением к тахометру
- Длина 1 [мм]
- 25,6
- Длина 1/длина 2 [мм]
- - / 81.0
- Ременной шкив
- со ремённым шкивом
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 45
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с встроенным регулятором
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
- PLUG110
- Ременной шкив
- со ремённым шкивом
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 55
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с встроенным регулятором
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема
- PLUG110
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 45
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 55
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 35
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 55
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 55
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 55
- Количество ребер
- 3
- шкива [мм]
- 55
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 55
- Количество ребер
- 3
- шкива [мм]
- 55
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 55
- шкива [мм]
- 60
- Направление вращения
- по часовой стрелке
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 55
- Положение / градусы
- Rechts
- Крепежный угол [град.]
- 60
- Ременной шкив
- со ремённым шкивом
- отверстия [мм]
- 8,2
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]
- 86
- Диаметр точек крепления [мм]
- 83
- расстояние от ременного шкива до генератора [мм]
- 34,6
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 55
- Положение / градусы
- Rechts
- Крепежный угол [град.]
- 60
- Ременной шкив
- со ремённым шкивом
- отверстия [мм]
- 8,2
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]
- 82
- Диаметр точек крепления [мм]
- 86
- расстояние от ременного шкива до генератора [мм]
- 35,8
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 55
- Положение / градусы
- Rechts
- Крепежный угол [град.]
- 60
- Ременной шкив
- со ремённым шкивом
- отверстия [мм]
- 8,2
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]
- 86
- Диаметр точек крепления [мм]
- 83
- расстояние от ременного шкива до генератора [мм]
- 36,6
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 65
- Положение / градусы
- Rechts
- Крепежный угол [град.]
- 60
- Ременной шкив
- со ремённым шкивом
- отверстия [мм]
- 8,2
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]
- 82
- Диаметр точек крепления [мм]
- 86
- расстояние от ременного шкива до генератора [мм]
- 35,8
- Напряжение заряда [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 55
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 65
- Ременной шкив
- со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим
- с подключением к тахометру
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с встроенным регулятором
- Версия
- 2025107.0
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 65
- Ременной шкив
- со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим
- с подключением к тахометру
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с встроенным регулятором
- Версия
- 2025107.1
- Напряжение [В]
- 12
- ток зарядки от генератора (А)
- 70
- Заменяемая часть
- Напряжение [В]
- 14
- ток зарядки от генератора (А)
- 90
- Тип крепления
- Двойное крепление через проушины
- Положение / градусы
- R 60
- Направление вращения
- по часовой стрелке
- Ременной шкив
- со ремённым шкивом
- Количество ребер
- 2
- шкива [мм]
- 60
- Присоединение / зажим
- с подключением к тахометру
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с встроенным регулятором
Смотреть Генератор на другие автомобили